MinC abre inscrições para o Edital de Intercâmbio

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Informações: intercambio@cultura.gov.br

Artistas, técnicos, gestores culturais,

empreendedores criativos, mestres dos saberes e fazeres populares ou tradicionais e estudiosos da cultura, individuais ou em grupo, podem obter apoio do Ministério da Cultura para participar de eventos, festivais, cursos, produções, pesquisas, residências, feiras de negócios e outras atividades culturais, no Brasil ou no exterior. Estão abertas as inscrições para o Edital de Intercâmbio 2015.

A edição de hoje, dia 31 de julho, do Diário Oficial da União, traz o Edital de Intercâmbio 2015, publicado pelo MinC, por meio de sua Secretaria de Fomento e Incentivo à Cultura (Sefic), que irá investir um total de R$ 2,6 milhões do Fundo Nacional de Cultura na difusão artística.

As inscrições, que são realizadas exclusivamente via sistema SalicWeb, podem ser feitas até o dia 16 de setembro, para viagens que ocorram a partir de 10 de novembro deste ano, ou até 8 de outubro, para viagens a partir de 15 de dezembro também de 2015. Para apresentar o edital, o secretário de Fomento e Incentivo à Cultura, Carlos Paiva, vai conduzir um hangout, chat via videoconferência, no dia 3 de agosto, às 16 horas, com transmissão via site e redes sociais do MinC. A Sefic irá disponibilizar um guia com orientações para inscrição de propostas.

O objetivo do edital é promover a difusão e o intercâmbio nas diversas áreas e linguagens artístico-culturais, a disseminação dos saberes populares e tradicionais, bem como a capacitação técnica, promovendo a multiplicação cultural para o Brasil.

Para qualificar a seleção, algumas alterações foram efetivadas no edital, facilitando a participação do proponente. Uma mudança bastante importante está no modo de determinar as datas das viagens: antes, elas deveriam estar inseridas em determinado intervalo de tempo, com início e fim; agora, elas podem ser agendadas a partir de uma data, sem prazo final, viabilizando um melhor planejamento das atividades futuras dos agentes culturais brasileiros. 

No caso de viagens nacionais, o valor do apoio financeiro varia conforme a origem e o destino do participante, com aportes individuais que vão de R$ 800 a R$ 2,5 mil. Já nas viagens internacionais, os valores se baseiam no continente de destino, iniciando com apoio individual de R$ 2,5 mil para a América do Sul e chegando até R$ 6 mil, para a Ásia. Para originários de estados da Amazônia Legal, são acrescidos R$ 500 nesses valores. Além disso, os selecionados que forem realizar residências ou cursos com duração superior a 30 dias, terão auxílio adicional (R$ 1 mil para cada mês no Brasil; R$ 2 mil para cada mês no exterior, ambos com limite de três meses). Assim, o valor total concedido será calculado pela quantidade de integrantes do projeto multiplicada pelos valores determinados, com teto de R$ 40 mil por grupo em viagens dentro do Brasil e de R$ 60 mil para o exterior.

Como contrapartida social, os beneficiários deverão realizar, no retorno da viagem, atividades públicas gratuitas relacionadas ao objeto da proposta, como oficinas, palestras, cursos, seminários e apresentações, para potencializar a propagação das experiências adquiridas no processo de intercâmbio.

Critérios de Seleção

A análise das propostas será feita com base na trajetória artístico-cultural dos candidatos; no reconhecimento da instituição ou evento desejado, para além de seu tempo de existência; no alcance da contrapartida; e na relevância da ação a ser realizada e seus desdobramentos. Pontos extras serão acrescentados com base na origem das propostas, valorizando estados com menos histórico de demanda nos anos anteriores, a fim de minimizar desigualdades e promover a descentralização das ações culturais. Também terão pontos a mais as propostas com destino para -ou originadas do - interior dos estados brasileiros; as apresentadas por integrantes de povos e comunidades tradicionais; e as viagens ao exterior que se destinarem a países considerados prioritários segundo a política cultural e internacional brasileira: os da América Latina, do Caribe e aqueles que fazem parte da Comunidade dos Países de Língua Portuguesa (CPLP).

Prazo para as inscrições

Inscrições até o dia	Para viagens a serem realizadas a partir do dia
16 de setembro	10 de novembro
8 de outubro	15 de dezembro

Secretaria de Fomento e Incentivo à Cultura

Ministério da Cultura

Fonte: http://www.cultura.gov.br/

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Ferramenta promete acabar com o canhoto da nota fiscal nas entregas

Solução da Hive.log promove o envio de informações, em tempo real, para embarcadores, transportadoras e destinatários via celular 

Para resolver uma questão recorrente das transportadoras, que é comprovar a entrega no prazo, a Hive.log viu nos dispositivos móveis uma solução. Este ano, a empresa lançou o Hive.cloud AR, tecnologia que registra entregas via celular ou tablet e disponibiliza, em tempo real, informações na nuvem.

Por meio do app, o entregador emite um alerta de que chegou ao seu destino, atualiza o status da entrega, registra o horário exato e também a sua localização, captada por GPS. Fotos da encomenda ajudam a comprovar o estado em que o pacote chegou ao destinatário, que também pode ser fotografado e tem seu nome e documento de identificação salvos pelo funcionário.

Todos os dados são transmitidos automaticamente para a nuvem e ficam disponíveis para o embarcador, a transportadora e o destinatário. “Com o AR, é possível saber, com precisão, onde e quando a mercadoria foi entregue, bem como quem a recebeu e em que estado”, afirma Daniel Brasil, da Hive.log. O objetivo é trocar o velho canhotinho de nota fiscal e as anotações manuais por uma tecnologia que comprove, de fato, que o produto chegou intacto e no prazo às mãos do destinatário correto.

“Para o embarcador, esse é o dado importante que as informações sejam de qualidade e que cheguem o mais rápido possível, para estar ciente do status da entrega”, completa Brasil. Segundo ele, é comum haver falhas nos registros das ocorrências de entrega. Com recursos multimídia e geolocalização, o Hive.cloud AR permite validar os dados. Com informações precisas, os gestores podem tomar decisões mais acertadas para reduzir o número de reentregas e, até mesmo, devoluções, o que proporciona uma redução significativa dos custos de distribuição.

Antes de ser comercializado avulso, o AR era uma funcionalidade do sistema Transport Management System (TMS) da marca. “Depois do sucesso entre os clientes, decidimos lançar uma ferramenta à parte”, ressalta Brasil. A solução se ajusta às necessidades de empresas de todos os portes, desde as micros até as maiores do setor, e pode ser integrada aos sete outros programas da companhia e aos principais Enterprise Resource Planning (ERPs) e sistemas de gerenciamento de transporte do mercado.

A Hive.log oferece uso gratuito para empresas que realizam até 15 entregas por mês. Para começar a usá-lo, basta entrar no site da empresa e preencher alguns dados cadastrais. Excedido o limite de experimentação, podem ser contratadas assinaturas, que variam conforme o número de entregas mensais. Há mais de 15 anos no mercado, a marca atende a mais de 2.000 empresas, tendo sido realizadas mais de 10 milhões de operações por meio de seus softwares.

Fonte: http://www.revistamundologistica.com.br/portal/index.shtml

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A DEFASAGEM DO TRANSPORTE HIDROVIÁRIO NO BRASIL

A maior reserva de água doce do mundo. A maior bacia hidrográfica do planeta, do rio Amazonas. O quarto maior potencial hidroviário do mundo, com 50 mil quilômetros de rios navegáveis. Isso sem contar na costa navegável de 7,5 mil km de extensão com mais de 30 portos instalados.

Ainda assim, o país tem grandes dificuldades de logística, com baixo aproveitamento do potencial hidroviário. Além de contribuir para o crônico gargalo logístico do país, esse cenário gera prejuízos socioeconômicos, encarecendo a produção e reduzindo a competitividade dos produtos e empresas brasileiras.

O país já teve a maior frota de cabotagem do mundo que, apesar do otimismo do setor para o ano, ainda é subutilizada. Algumas pesquisas apontam que a melhor utilização da riqueza hidrográfica do país poderia tornar os custos de transporte do país até 50% inferiores aos atuais. Isso sem considerar os ganhos em segurança, benefícios socioambientais e versatilidade logística.

Segundo dados do Banco Mundial, o potencial hidroviário do Brasil é menor somente que o de China e Rússia (os dois maiores países do mundo), além da União Europeia. No entanto, o país utiliza apenas 28% deste potencial, com 14 mil quilômetros de hidrovias. Os Estados Unidos têm um potencial menor (41 mil quilômetros), porém usa toda sua capacidade regularmente.

Com investimentos na construção de hidrovias e incentivos à cabotagem, o país adicionaria muito valor à sua estrutura logística e geraria benefícios ao Custo Brasil. Um planejamento intermodal, ligando essas estruturas a ferrovias e rodovias, pode trazer uma revolução na economia nacional, com uma produção mais competitiva, possibilitando maiores exportações, gerando emprego, receita e a retomada do crescimento do Produto Interno Bruto (PIB).

O transporte pela água ainda contribui para um desenvolvimento sustentável. Pesquisas apontam que o modal hidroviário apresenta uma eficiência energética 29 vezes superior, um consumo de combustível 19 vezes menor, e uma emissão de gases poluentes seis vezes inferior ao modal rodoviário.

Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), apenas 11% das rodovias brasileiras são asfaltadas. O modal rodoviário custa três vezes e meia mais que o ferroviário e nove vezes mais que o fluvial.

Além da contribuição para a eficiência logística, o modal hidroviário melhora a qualidade do ar com a menor emissão de gás carbônico e reduz o número de congestionamentos e acidentes.

A matriz de transportes brasileira é liderada pelo modal rodoviário, que representa 65,6% do total. O ferroviário tem ferroviário 19,5%, a cabotagem 9,6%, o dutoviário 3,4% e o hidroviário apenas 1,8%.

Os gargalos logísticos são um dos principais entraves da economia nacional, afetando a produção agrícola, industrial e comercial no país. Apenas na agricultura, cerca de 50% de nossa produção é escoada nas rodovias. O prejuízo dos produtores de todo o Brasil por conta da ineficiência logística chega a R$ 9,6 bilhões. Além das perdas serem significativas para a economia brasileira, elas têm crescido a uma taxa média de 6% ao ano.

O Brasil ficou na 65ª posição do Logística Index Performance 2014, índice avaliativo de qualidade logística criado pelo Banco Mundial, que analisa 160 países. Em 2012, o Brasil ocupava a 45ª posição. A lista é liderada por Alemanha, Holanda e Bélgica.

Fonte: www.bloglogistica.com.br

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7 coisas para não dizer ao passar pela imigração

Passar pela imigração causa nervosismo aos viajantes

Quem já viajou para o exterior sabe que a conferência de passaportes e vistos, se for o caso, é um procedimento obrigatório. As autorizados que regulamentam as fronteiras precisam fazer um controle de quem desembarca para evitar situações costumeiras, como a entrada de imigrantes ilegais. Por isso, ter os documentos em ordem é o primeiro passo para passar pela imigração sem dores de cabeça.

Porém, muitas vezes, apenas a documentação não basta. Os países são autônomos para decidirem quem cruza suas fronteiras ou não. Se desconfiarem de você ou do seu comportamento, investigarão a fundo, farão perguntas e tentarão te impedir de passar pela imigração. Essa é uma situação bastante comum em países onde os brasileiros não precisam de visto de turismo. A fiscalização acaba por ser rígida em outro sentido.


Veja já um passo a passo para tirar o passaporte.

Como não se comprometer

É impossível prever como você será abordado ao passar pela imigração. Os agentes são até bastante imprevisíveis e podem simplesmente não ir com a sua cara. Sim, isso acontece. Entretanto, existem formas de precaver-se e expressões ou respostas que devem ser evitadas nesse contexto tão delicado. Antes de tudo, vá legalmente e não entre naquela do “vou resolver meu visto quando chegar lá”. O E-konomista não aconselha viagens ou mesmo entradas ilegais. Não vale à pena correr o risco de ser apanhado e impedido de entrar no país por anos.

 

1. “Esperei muito por essa viagem, estou juntando dinheiro desde o ano passado e blá blá blá”

O agente, na verdade, está muito pouco interessado na sua vida e não vai ficar comovido com tudo o que você contar. Ao passar pela imigração, seja objetivo e responda apenas aquilo que lhe for perguntado, sem parecer muito evasivo também.

2. “Pretendo arranjar um emprego”

Erro! Se você não tem autorização para tal, o mais provável é ser mandado para uma salinha e essa será a única coisa que verá do país. As mentiras são totalmente desaconselhadas também ao passar pela imigração. Por isso, se vai para trabalhar, saia do Brasil com a documentação adequada. 


Visto de trabalho: Os países que facilitam a entrada de brasileiros

3. “Vim com mais 15 amigos. Olha, eles estão ali”  

Mais uma vez, o agente não estará muito interessado na sua vida. Mas, se disser que está viajando em grupo, com amigos, ainda por cima, pode ter certeza que ficarão de olho em vocês. O melhor é passar na imigração como se estivesse viajando sozinho.

Como conseguir emprego no exterior em 8 passos

 

4. “Não conheço ninguém aqui”

De forma nenhuma diga isso se não for verdade. Já deixamos claro que as mentiras nunca pegam bem e podem facilmente ser descobertas. Seja honesto. Não precisa dizer todos os nomes de quem conhece e fornecer perfis do Facebook, mas, se for questionado, não omita a informação.

5.“Vou passar a primeira noite em um hostel e depois resolvo”

É bem provável que peçam o seu comprovante de alojamento para passar pela imigração. Mesmo que realmente só vá passar uma noite em um hostel, informe logo o plano B. Deixar em aberto as suas opções de hospedagem é levantar suspeitas.

Dormir em aeroporto: dicas, locais e estratégias

 

6. “Depois meus pais me mandam mais dinheiro”

Os agentes querem ver o dinheiro e não ouvir falar nele. Pode precisar mostrar a quantia que leva para passar pela imigração, mesmo que não seja em espécie. Exiba os seus cartões e tenha na ponta da língua o valor do limite de cada um.

7- “Não sei bem quando volto para o Brasil”

Extremamente importante: é impossível passar pela imigração sem data de retorno para o país de origem. Isso porque, se você entra como turista, não é suposto ficar por tempo indeterminado. Se deixa essa pergunta no ar, dá motivos para que desconfiem que tem intenção de ser imigrante ilegal.

Fonte: http://www.e-konomista.com.br/

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Jamef e sua Infraestrutura

A logística vem se ampliando cada vez mais no mercado brasileiro, a crise não se torna um fator complicado para esse ramo, pois o papel da logística é ultrapassar todas essas barreiras e contribuir para a economia de forma significativa. Com isso empresas privadas vem tomando espaço nesse mercado abrangente, é o caso da Jamef. Empresa com 52 anos no mercado, e por possuir um diferencial com sua frota fornecendo um serviço com segurança, rapidez e transporte de cargas fracionadas, vem crescendo a cada dia fidelizando seus clientes na tentativa de se tornar a maior empresa privada nesse ramo.

Veja com mais detalhes abaixo, um pouco da infraestrutura da Jamef:

Frota

Nossa frota é composta por mais de 800 veículos adequados à todas as  necessidades de transporte:

• Utilitários
• Leves
• Médios
• Semi-pesados
• Pesados

Toda a frota é rastreada via satélite, 24 horas por dia, e equipada com rádio de comunicação e sistema de telemetria, permitindo um monitoramento preciso e em tempo real.

Contamos com profissionais qualificados e especialmente treinados para assegurar a perfeita manutenção e disponibilidade dos veículos da frota. A manutenção preditiva (análise periódica de componentes vitais dos veículos) é controlada visando garantir a segurança e disponibilidade da frota. Já as manutenções preventivas e corretivas são realizadas em concessionárias autorizadas pelos respectivos fabricantes.

Além disso, toda a padronização da frota é feita com tintas especialmente desenvolvidas para o padrão de cores Jamef. 

Tudo isso para garantir a agilidade e segurança na entrega das suas encomendas!

Segurança

Transportar a carga com eficiência, agilidade e segurança é o nosso compromisso.

Por isso, investimos constantemente em tecnologia e treinamento de nossos colaboradores.

A frota Jamef é 100% rastreada via satélite, 24 horas por dia, 07 dias por semana e equipada com sistema de comunicação, o que garante não apenas a segurança, mas também o monitoramento das mercadorias e a localização exata da carga, em tempo real.

Todas as mercadorias são identificadas com uma etiqueta com código de barras exclusivo, permitindo o rastreamento total durante todo o transporte.

Sempre que necessário, o veículo da Jamef é escoltado desde a coleta até a entrega, garantindo maior segurança no transporte em áreas de risco.

Além disso, a Jamef possui apólices de seguro  com valores diferenciados para cobertura durante o transporte e um eficiente sistema próprio de gerenciamento de riscos para que você tenha sempre um serviço de alta qualidade.

Fonte: http://www.jamef.com.br/

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Water Strider vence competição de veículos sustentáveis da DHL

A DHL promoveu neste ano pela primeira vez o Blue Sky Transport Design Award, uma competição global aberta ao público para criação de uma solução viável de transporte sustentável com o potencial para moldar o futuro da indústria do transporte. O vencedor foi o Water Strider, um aerobarco elétrico autônomo criado pelos estudantes Philippe Hohfeld e Oliver Lehtonen.

O Water Strider tem capacidade de carregar até cinco metros cúbicos de carga por hidrovias. O protótipo foi revelado em junho, em apresentação realizada em Londres.

“O Water Strider foi deduzido do fato que a maior parte das grandes cidades do mundo podem ser acessadas por hidrovias. Isso nos inspirou a criar um modelo de barco de entrega autônomos que tirem vantagem de infraestrutura já existente de rios e oceanos. A tecnologia e abordagem inovadora possibilita um serviço de entrega rápido, silencioso e sustentável”, afirmam os responsáveis pelo projeto.

Ken Allen, CEO da DHL Express destacou a repercussão do prêmio Blue Sky Transport Design e a qualidade dos projetos enviados. “A competição confirmou para nós o grande interesse na área de transporte sustentável e veículos elétricos”, afirmou. O executivo também enalteceu o projeto Water Strider pela eficiência ao aproveitar a estrutura já existente, apontando para melhora de performance e eficiência em relação às emissões de carbono.

A primeira edição do prêmio contou com projetos de mais de cinquenta países. As ideias variavam de veículos de carga autônomo, aviões híbridos e ferrovias integradas às árvores do planejamento paisagístico urbano. As propostas foram avaliadas em critérios como originalidade, funcionalidade, estética, viabilidade econômica e potência de corrigir os problemas sugeridos.

O júri foi composto de especialistas da Formula E, primeira competição de carros inteiramente elétricos do mundo, integrantes da equipe Andretti FFE, editores da revista Wired e representantes da DHL Express. Os vencedores receberam um prêmio de 10 mil libras.

Fonte: www.bloglogistica.com.br

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Itapoá passa a pesar cargas diretamente nos guindastes

RTGS realizam a pesagem dos contêineres, agilizando a movimentação dentro do terminal catarinense

O Porto Itapoá (SC) passou a oferecer aos importadores e exportadores que utilizam seus serviços a pesagem das cargas diretamente no guindaste empregado na movimentação dos contêineres dentro do pátio do terminal.

O trabalho de implantação da novidade durou cerca de seis meses e a utilização do recurso foi agora autorizada pela Receita Federal. De acordo com o próprio porto, a iniciativa é pioneira dentre os terminais marítimos da Região Sul do Brasil.

A pesagem das cargas é realizada, usualmente, nos gates dos terminais, mas a aplicação do sistema diretamente nos RTGs (sigla em inglês para rubber tyre gantry crane) deve proporcionar mais agilidade nos processos de entrada e saída de caminhões no porto, reduzindo o tempo de permanência dos veículos dentro do complexo.

“A inovação é a principal alternativa das companhias quando é preciso criar diferenciais competitivos para os clientes”, destaca o presidente do Porto Itapoá, Patrício Junior. “Queremos ser reconhecidos não apenas pelo volume, mas por fazer parte das empresas que se inspiram diariamente para oferecer ao mercado as melhores vantagens no setor portuário, investindo em tecnologia, desenvolvimento de pessoas e crescimento sustentável das operações”, diz.

Quando cita o volume movimentado em Itapoá, o executivo refere-se à marca de 1 milhão de contêineres atingida pelo porto no mês de julho, apenas quatro anos depois do início de suas operações, em meados de 2011.

Fonte: www.tecnologistica.com.br

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Dimensões da Sustentabilidade - Compras Sustentáveis

Aproveite linhas de crédito e fomento para transformar esta realidade na sua empresa. A formação de redes para compras sustentáveis é uma tendência que ganha cada vez mais espaço no mundo dos negócios.

É fundamental você saber o caminho percorrido pelo produto ou serviço que sua empresa comprou ou contratou. Será que o seu fornecedor atende aos bons princípios das práticas empresariais?

Assista ao vídeo e aproveite as dicas para o seu negócio fazer a diferença.

Para mais informações acesse www.sustentabilidade.sebrae.com.br

EcoDesenvolvimento.org - Tudo Sobre Sustentabilidade em um só Lugar.

Fonte: www.ibahia.com

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A ÉTICA

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Fonte: http://www.onlogis.com.br/

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Jamef lança nova ferramenta para e-commerce

Tecnologia SOAP (Simple Object Access Protocol) permite obter informações mais precisas em relação aos dados da entrega

A empresa especializada em transporte de cargas fracionadas Jamef lança uma novidade em seu sistema de comércio eletrônico para o cliente. Com a nova tecnologia, será possível ter informações mais precisas em relação aos dados da entrega.

A nova tecnologia SOAP (Simple Object Access Protocol) já é utilizada como padrão pelo Governo Federal para todas as integrações e geração dos documentos fiscais eletrônicos como NFe, CTe, MDFe etc.

Segundo a companhia, outras mudanças importantes foram a inclusão do prazo de entrega e o CEP como informação direta dentro do site dos clientes.

“Com a reestruturação, atendemos uma solicitação antiga e adicionamos o retorno do prazo de entrega para os sites dos nossos clientes também conseguirem consumir este serviço. Além disso, a maioria dos sites de e-commerce solicitam dos seus clientes o CEP para cálculo do frete e prazo de entrega”, diz André Luiz pereira David Costa, gerente de TI da Jamef.

Na versão antiga, a Jamef apenas fornecia a opção de pesquisa solicitando o Município e UF de destino, ficando a trabalho do site converter o CEP para município antes de utilizar o serviço. “Agora não, o site pode repassar a informação CEP direta para a rotina que identificamos internamente as informações necessárias para o cálculo do frete e prazo de entrega”, explica.

 Fonte: www.transportabrasil.com.br

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